Ce que vous allez apprendre, vraiment.

La formation NOMAD Permis suit le Référentiel pour l'Éducation à une Mobilité Citoyenne (REMC), défini par la Délégation à la sécurité routière. Ce référentiel est obligatoire pour toutes les auto-écoles agréées en France, et garantit une formation cohérente et qualitative sur l'ensemble du territoire.

Le REMC structure la formation autour de quatre compétences principales, déclinées en 23 sous-objectifs. Chaque compétence fait l'objet d'une évaluation continue par l'enseignant.

Cette première étape se déroule majoritairement en circuit fermé, parking, ou rue très calme. L'élève apprend les manipulations fondamentales sans pression de circulation.

Sous-objectifs

• Connaître les principaux organes et commandes du véhicule
• Effectuer les vérifications intérieures et extérieures
• Entrer, s'installer au poste de conduite, en sortir
• Démarrer, manœuvrer (s'avancer, reculer, freiner, arrêter, stationner)
• Diriger la voiture en avant en ligne droite et en virage
• Réguler l'allure (accélérer, décélérer, maintenir une allure constante)

L'élève passe en circulation réelle en milieu urbain modéré, puis sur des axes plus complexes. L'enseignant l'aide à construire une vision complète de la route.

Sous-objectifs

• Rechercher la signalisation, les indices utiles, et en tenir compte
• Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation
• Adapter l'allure aux situations
• Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité
• Tourner à droite et à gauche en agglomération
• Communiquer avec les autres usagers

L'élève se confronte aux contraintes réelles de la conduite : trafic dense, conditions météo dégradées, autoroute, route de nuit. Cette compétence est essentielle pour la sécurité à long terme.

Sous-objectifs

• Évaluer et maintenir les distances de sécurité
• Croiser, dépasser, être dépassé
• Passer des virages, conduire en déclivité
• Conduire dans une file de véhicules, dans une circulation dense
• Conduire sur une route à plusieurs voies
• Conduire sur autoroute
• Conduire dans des conditions météorologiques dégradées
• Conduire de nuit ou par luminosité réduite

Dernière étape avant l'examen : l'élève prend ses propres décisions, anticipe, gère les situations dégradées, et adopte une conduite responsable. C'est ce qu'évalue l'inspecteur le jour J.

Sous-objectifs

• Suivre un itinéraire de manière autonome
• Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie
• Connaître les principaux facteurs de risque au volant
• Connaître les principes d'éco-conduite et les appliquer (économies de carburant, de pneus, sécurité)
• Faire l'expérience des aides à la conduite du véhicule (régulateur, ABS, ESP)
• Connaître la réglementation et les démarches en cas d'accident

La progression de l'élève est consignée dans son livret d'apprentissage, document officiel remis à l'inscription. Chaque sous-objectif est évalué par l'enseignant selon trois niveaux :

• Acquis : maîtrisé en autonomie
• En cours d'acquisition : à consolider
• Non acquis : à retravailler

La présentation à l'examen pratique n'intervient que lorsque l'élève a validé l'ensemble des 23 sous-objectifs. C'est la condition pour mettre toutes les chances de votre côté le jour J.

Le volume horaire indicatif est de :

• 20 heures pour le forfait Classique (rythme standard)
• 26 heures pour le forfait Accéléré (rythme intensif)
• 34 heures pour le forfait Accéléré renforcé
• 20 heures + RVP pour la Conduite Accompagnée

Ces volumes sont indicatifs. Le minimum légal est de 20 heures (article R213-4 Code de la route), mais le volume réel dépend de votre rythme d'apprentissage, constaté lors de l'évaluation de départ.

Toute la formation est dispensée par des enseignants titulaires du Brevet pour l'Exercice de la Profession d'Enseignant de la Conduite Automobile et de la Sécurité Routière (BEPECASER) ou du Titre Pro ECSR (Enseignant de la Conduite et de la Sécurité Routière), à jour de leur autorisation préfectorale d'enseigner.